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技術(shù)文章不銹鋼電磁閥的兩種控制方法了解
發(fā)布時(shí)間：2019-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：373次 不銹鋼電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠(chǎng)的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會(huì)用到不銹鋼電磁閥。不銹鋼電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
不銹鋼電磁閥的控制方式基本上可分為兩種，控零與控火。
1.控“火”
控火是指不銹鋼電磁閥的一端常搭鐵，控制單元控制著電磁閥的電源，在非工作狀態(tài)，電磁閥的兩端同為零電位，當(dāng)控制信號(hào)為高電位時(shí)，PNP三極管截止，電磁閥不通電；當(dāng)控制信號(hào)為低電位時(shí)，PNP三極管導(dǎo)通，電源經(jīng)三極管的射集極施加在電磁閥上，電磁閥得電進(jìn)入正常的工作狀態(tài)。早期的現(xiàn)代、豐田和克萊斯勒等車(chē)系的自動(dòng)變速器的電磁閥控制回路，大都采用了控制電源的控火方式。
2.控“零”
控零是指不銹鋼電磁閥的一端為常電，控制單元控制著電磁閥的搭鐵回路，在非工作狀態(tài)，電磁閥的兩端同為高電位，當(dāng)控制信號(hào)為高電位時(shí)，NPN三極管導(dǎo)通，電源經(jīng)三極管的集射極施加在電磁閥上，電磁閥得電進(jìn)入正常的工作。
